Defecte care se pot repara
Un cui sau un șurub în banda de rulare, cu o gaură mică, se repară de regulă în siguranță cu ciupercă sau plombă aplicată din interior. Condiția este ca anvelopa să nu fi rulat mult timp dezumflată.
Defecte care nu se repară
Tăieturile sau umflăturile pe flanc, deteriorarea talonului, găurile mari și anvelopele cu interiorul ros după rulare fără aer nu se mai repară. Acolo structura anvelopei e compromisă, iar riscul de explozie e real.
Vârsta și uzura contează
O anvelopă foarte veche sau cu profilul aproape de limita legală nu merită reparată, chiar dacă defectul e mic. Banii merg mai bine într-o anvelopă nouă sau second-hand verificată.
Cum decidem noi
Demontăm anvelopa, o verificăm pe interior și îți spunem clar ce variantă e sigură. Dacă nu se poate repara, îți explicăm de ce, nu doar îți vindem alta.